"ТРИ КОТА", всеядный блог, без банеров и модеров, приглашаются авторы. Желательно не опытные, но смелые, и даже наглые. Главное секса не предлагать, тут могут быть дети. Да: регистрация авторов, жалобы и предложения в ясчик: govorite0@mail.ru
воскресенье, 4 ноября 2012 г.
2012 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX
Пятница, 2 ноября
12:55 – 14:30: Первая сессия свободных заездов
16:55 – 18:30: Вторая сессия свободных заездов
даа, в 2010 в абу-даби было вау-прецтавленье було. сначала урод Ро чуть не лишил жизни Миху...и я чуть-было не выключила комп от досады, ну а потом эпик-фейл имени стёпки-балбеса и несчастной алонсы, оконфузифшегося перед испанским монархом и разозлившим меня ещё больше из-за пинка под зад кими, ради этого звездуна))
реакция немцев на льюшкины откровения о том, что он фанат алонсы с децтва:) http://lh6.googleusercontent.com/-MHj2zsE8jow/UI7S3Yv65oI/AAAAAAAAUng/gWYk9PxEYjk/s0/vettel_schumacher_glock_phone_funny_ind12.jpg
Слухи о переходе Нико Хюлкенберга в Sauber ходили уже несколько недель и перед началом уик-энда в Абу-Даби были подтверждены официально. Имя его напарника в сезоне 2013 года будет названо позже…
Мониша Кальтенборн, руководитель команды: «Мы некоторое время наблюдали за выступлениями Нико, и его действия произвели впечатления – и в GP2, и в Формуле 1.
Один из основных моментов – его поул в Интерлагосе в 2010-м, завоёванный в сложных условиях – Нико доказал, что может использовать представившийся шанс. Но одно дело – успешный эпизод, и совсем другое – стабильные результаты, и в этом отношении мы тоже уверены в Нико. Я не сомневаюсь в том, что он хорошо сработается с командой».
не знаю, выиграет ли от этого перехода хюльке, а заубер явно приобрёл пилота посильнее перца, остаётся один вопрос оставяит ль кальтенбрунер самурая в своих рядах или купится на мексиканское\голландское а м.б. даше рашен бабло? З.Ы. кенгоеврея и жэва ещё на год оставили в стойле телят))
хто?Я? исполняла? когда? вандергардэ? етому стопудовому ренте и протеже? ты наэрноэ меня с лёшиком паповым и фабричной попутал7 ет они пели дифирамбы и то не ему , а какому-то другому голландцу, который во всех младших сериях уделал рент и прочих дарований, а чемп выиграл у бьянки в стиле самого ВиУ а ля херес 97. бьянка. как алонса хныкала и требовала стопэнгоу заменить дисквалом этому наглому голланцу:-)
гыыы...Пол-просто чЮма:)Шум,наэрноэ,после того,как этот бриташка в Монце,за рюмкой чая поведал ему про свои планы,окончательно решил болт забить на эту формулу пирелли: Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри заявил, что его компания хочет, чтобы в «Формуле-1» использовалось больше типов шин – как минимум восемь составов для сухой погоды, вместо нынешних четырех. По словам Хэмбри, такое решение помогло бы избежать гонок, в которых команды делают всего по одному пит-стопу.Пол рассказал, что пока переговоров по этому поводу не было, однако если «Пирелли» останется в «Формуле-1» после сезона-2013, то она обсудит этот вопрос с командами и ФИА.«Мы бы хотели, чтобы у нас было больше составов резины. Тогда бы у нас было больше вариантов для каждой трассы, из которых мы бы могли выбирать те, которые бы гарантировали нам, что команды будут использовать стратегии с двумя или тремя пит-стопами. Когда есть всего четыре варианта, всегда приходится в некоторой степени идти на компромиссы.Как минимум, нам нужно восемь типов шин – с низкими и высокими температурными диапазонами для каждого из нынешних составов.По ходу сезона команды постоянно учатся работе с шинами. Они пытаются снизить износ, а мы пытаемся увеличить его. Так что мы работаем в разных направлениях. В командах работают блестящие инженеры. На старте сезона, когда было много комментариев о шинах, инженеры не давали комментариев. Они понимали, что если смогут решить эту техническую задачу, то получат преимущество.В следующем году мы многое изменим. Будет ли этого достаточно? Увидим. Надеюсь, сезон начнется захватывающе», – цитирует Хэмбри Autosport.
Марк Хьюз: «На Гран При Бразилии компания Pirelli начнет испытания шин образца 2013 года – представители компании обещают, что их характеристики будут существенно изменены. Не являются ли эти действия подготовкой к возможному возвращению Michelin? Во всяком случае, именно такие выводы можно сделать из информации о резине, которую планируется использовать в будущем сезоне.
Поскольку команды очень внимательно следят за первичными данными о свойствах новых шин, они сразу заметили, что те, во-первых, станут намного тяжелее нынешних. Дальнейшее изучение выявило, что резина для 2013-го – которую можно будет опробовать уже в пятничных тренировках Гран При Бразилии, где каждая команда получит по два комплекта – по конструкции будет куда ближе к классической радиальной схеме, чем используемая сейчас, с гибридной радиально-диагональной структурой корда.
Похожий шаг сделали в Bridgestone между сезонами 2005 и 2006 годов, чтобы привести свои шины к той же схеме, что тогда использовалась Michelin. В «настоящей» радиальной резине продольные и поперечные нити корда, формирующие силовую структуру, пересекаются под углом практически в 90 градусов, а боковины довольно слабо связаны с рабочей поверхностью. В этом случае пятно контакта имеет большую площадь и является более стабильным, чем в случае с диагональными нитями корда, которые пересекаются под куда большим углом.
В радиальной шине они меньше скручиваются и изгибаются, потому и нагреваются не столь сильно. Это позволяет использовать более мягкие составы смеси. По этой же причине резина ведет себя более предсказуемо, что полезно для инженеров при выборе настроек. Поскольку продольная и поперечная нагрузка не связаны между собой, боковые стенки не обязательно делать слишком прочными – это позволяет избежать проблем с прогревом составов. Из-за того, что шину легче прогреть, но при этом она менее склонна к перегреву, диапазон её рабочих условий ощутимо расширяется.
Все это, похоже, удаляет нас от «эффекта Pirelli», который делал гонки непредсказуемыми – вспомните первую половину 2012-го и особенно 2011 года. Ко второй половине непредсказуемость всякий раз исчезала, поскольку топ-команды получали более полное представление о том, с чем имеют дело. «Они и дальше будут действовать так, – уверен руководитель гоночных программ Pirelli Пол Хембри. – Но у нас тоже есть новые составы, потому техническую задачу ни в коем случае нельзя считать решенной».
В то же время, в Michelin все внимательнее изучают идею возвращения в Ф1 по истечении нынешнего контракта Pirelli, который действует до конца 2013 года. В идеале они хотели бы открытого соперничества. Ведь Michelin покинула Большие Призы в конце 2006-го именно потому, что в Ф1 решили заметно урезать количество тестов и избежать шинных войн. Тогда исходили из не вполне верных предпосылок, будто соперничество шинников требует неограниченной возможности проводить тесты, но сейчас, когда возможности симуляторов позволяют куда больше, такая формулировка выглядит еще более неверной.
В Pirelli очень рады тому росту внимания, которое компании принесло участие в Ф1, и даже если с 2014 года вновь начнется открытое соперничество шинников, миланцы наверняка захотят продолжать. Но если говорить о позиции Michelin, то в идеале им нужно получить определенный опыт работы с шинами, которые компания рассчитывает в дальнейшем использовать. С шинами, которые будут чем-то похожи на те, что команды получат в Бразилии – а вовсе не на те, что использовались по ходу двух последних сезонов».
щитаешь,что Миха не раскусил хитрых замыслов Пола и Берни?
вот Олми скинул вчервшние фото на мыло Болельщики до сих пор несут Михе ферровские кепки на подпись http://97.r.photoshare.ru/00970/009422e3aadfcb5411724e87580b44f727aabe42.jpg http://www.motorsport-magazin.com/images/950/0449670.jpg а это девушка Ира с Киева с нашего форума, которая часто ездит на ГП. делает и развешивает баннеры в честь МШ, от которых Миха в восторге http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-abudhabi-01nov/345.jpg чёт довольный такой http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-abudhabi-01nov/019.jpg интересная анатомия шуминова ведродрая http://www.motorsport-magazin.com/images/950/0449653.jpg http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-abudhabi-01nov/345.jpg
время вспять не повернешь... ждать второго пришествия? имхо существует много гораздо более интересных занятий, чем жалкое подобие некогда великого вызова по имени ф1!))
эт.да,канешно, Миха тож так считает: "Гонки мне многое дали, но не думаю, что я буду сильно по ним скучать, иначе бы продолжил карьеру. Я рад, что у меня вновь появится свободное время и я смогу сам решать, что делать..." НО, всё же бензин по-прежнему течёт в его венах и "Я по-прежнему получаю удовольствие от пилотирования, но сейчас ситуация отличается от той, что была в 2006-м. В трех финальных гонках за Ferrari я боролся за чемпионский титул, сейчас же мы рады любым заработанным очкам.После прокола на старте Гран При Индии у меня промелькнула мысль: «Стоит ли вообще продолжать гонку?». Но затем я подумал, что мне осталось провести не так много Гран При, и решил остаться на трассе, чтобы посмотреть, как будут развиваться события. В итоге, мне даже понравилось».
И всё-таки, пирелльки одна из главных причин, почему Миха забил на эфодину,в последнем своём вью жёлто-золотистые назвал самыми ненавистными)) ну и друзья(Брон0 предали миху первоначально поставив не на него, строили болид с предпочтениями Ро, а в конце прошлого года вообще связались с Хэмом "Руководитель Mercedes Росс Браун заявил, что идея по поводу приглашения Льюиса Хэмильтона в команду появилась в конце прошлого года…«Контракт Льюиса заканчивает свое действие в конце года. Его менеджмент проявил интерес перед Рождеством 2011-го. С того момента ситуация начала развиваться. Все вовлеченные стороны пытались убедить Льюиса, мы все работали над этим. С профессиональной точки зрения Хэмильтон смотрел на все аспекты: технические условия, бюджет и потенциал на будущее. В 2014-м году произойдут серьезные изменения в регламенте. Мы надеемся, что будем хорошо выглядеть в 2014-м, - заявил Браун в интервью официальному сайту. - Я заинтересовался Льюисом после того, как с ним поговорил Боб Белл. Мы все работали над тем, чтобы убедить его. Ник Фрай связался с менеджментом Хэмильтона и помог в том, чтобы найти решение. Таким образом, это результат команды. Я не хотел бы говорить, что это была моя идея, но я доволен итогом». Так что, теперь понятно почему болид у Михаэля пол-сезона ломался,чтобы помочь ему принять правильное для себя и нужное для команды решение, шум неожиданно видимо для всяких фраев и белов стартанул и квалился в начале года, а в Китае тачка поехала,так колесо не докрутили, а то начнёт выигрывать, ещё останется...Мерзавцы (((((
как то странно...хотя у мериноф всё никак у других лошадей: глава Mercedes Motorsport Н.Хауг затронул «эффект Коанда» - на серебристых машинах он использовался на протяжении четырёх последних Гран При, однако, в отличие от соперников, Нико Росберг и Михаэль Шумахер не смогли извлечь из новинки серьезных дивидендов. Хауг считает, что это лишь пока: «В настоящий момент мы не можем добиться эффективной работы обновленной версии выхлопной системы. Видимо, чтобы добиться результата, нужно больше2-3 гонок. Вот же лузеры так лузеры...мля и Миха с ними отупел видать изрядно((
Ал,ну чО? гляжу трава сёдни забористая у тебя...я тож такую же хачю :) а я да, во фсём виноватая...ну сам пнимаешь, 20 лет шумифанства сделало меня такой же виноватою как и Миха. "Во фсём виноват Шумахер"-это аксиома...На меня и на работе и дома частенько фсю вину перекладывают...так что валяй дальше вини аху..:-) http://savepic.su/2799399.htm
ну-ну...наш вини,гришь к удаче? мне штоль осликом прикинуцца? али совой?)) иногда..под настроение и регги и блюзовые гиги вполне..особенно Рэя Чарльза. Недавно даже этого...Хью Лори("Доктора Хауса")слушала киевский концерт его банды...А так не, мы любим рок и хэви и то, я предпочитаю из уже подзабытого многими-старого)))
З.Ы. шутят,что Миха футболки на расродажах покупает:)
да он им столько спонсоров притащил и внимания...вон петронас чёта не хочет дальше с ними сотрудничать без михи. бизнесмены,мля, использовали Миху весь этот год измывались и даже проводить с достоинством не могут. Желаю им загнуцца на след.год...буду за маков топить, супротив своего обычиЯ ))
да бэхи, мне каэтся покруче мериноф будут. не знай, вот никогда они мне не нра( эт Алекс весь прошлый год меня уговаривал проникнуться к им...тьху...мерзафцы и лузеры:(
У Попова в твиттере: "Да, Чилтон красиво зашёл в Ф1. Мальчик с английской Рублёвки "предъявил" жестами Шуми, а тот ещё и извинился! :-) Во как Макс всех построил)" Мляя...што за нравы в этом цырке нынче(( Рента гольная,никтоникакие, заколебались ВиУ пинать и никто их на место не поставит
да, мне тоже япошки больше нравятся по нашим, блин, "магистралям" рассекать)) Дим, а чёйта. там у вас с грунтом? тож канец света ожидаете? сёдни на маяке в новостях слышала, что в Перми какая-то иномарка ушла под землю вместе с водителем? одна чёли только?
я забыла, что ты у нас богомизбранный и на вопросы любишь своими вопросами атвичять :) пра мой нонешний кабриалет ты в курсах. маловат канешна, но экономичен,надёжен и а\сервис хороший к нему. мне пока не нада лучче, а там посмотрим...на старости лет мож как сестра на джипер перейду...если , как она килограм до 80-ти разъемси))
Фсё бабло экономили,летом писали, что бюджет у них даже меньше, чем у ЛоРенов. Потом увидели , что облажались по самоЁ, свалили фсё на Миху и бабла где-то нашли на ах-нную зарплату рэперу и лауде. Мляя...ну какие уроды воим жмотством Михаэлю камбек угробили((
чё такой слабый грунт? мы когда в альметьевсе жили было техногенное землятресение 3-4 бала...страшновато було...фсе на улицу повыбегали из многоэтажек и с работы))
Ф1 Ньюс: "В Mercedes просчитались - Шумахер просто не успел начать быстрый круг" Там ваще кто-нить считать умеет? 20 сек какбэ не хватило?Ну и командааа((
о,Шум с Коринкой приехал в эмираты http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1480000/1484000/1484800/1484896/s1_1.jpg http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1480000/1484000/1484800/1484862/s1_1.jpg http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1480000/1484000/1484800/1484869/s1_1.jpg
намальные? а ето хто? да ну на...жара круглый год, пустыня, песок,арабы. они в швейцарии спецом немецкоговорящий кантон выбрали, и народ вроде приличный в округе...шу грит, что никто к ним теперь в дом(почти в постель)не ломится, отец рядом и дети учатся в норм заведениях. имхо, никуда он не уедет оттэда))
Миха долго скучять не буйт. ему адреналин нужон как воздух...то мотики...то...он вон собрался поучиться летатать на реактивном самолёте. ну, ё, пилот же в натуре:) он уш нас парашюта напрыгал будь здороф...где-то снимки е классные, на Ф1лайф))
ане, ваабче хотят, что бы как в Барсе Хэма за недолив в конец пелотона двинули...грят даже какая-то комиссия заседает. мля...Алик сёдня всем слил квал Мальдо, кими, да и Росб на хромом мерине рядом...но кактитула и пропуск в зал к Великим -хотцца-то Алонсе, аж зубы сводит((
фсё луччее -детям! а семикратному -старое шасси со старым днищем, не адаптированное под непонятный итак эффект коанда + нежелание эксперементировать на михе возможные новинки + добить уже известным приемом с просчетом времени выезда.....фсё, фсё делается ради Шума, ради того, чтоб он не был хотя-бы на уровне их "звезды", ?-мь техдироф долбанных опустили Легенду ниже плинтуса...уже какие -то Чилтоны пальцы веером делают( млин...придушила бы этих фраев и вильнёвско-алонсофских уродофф. Может михаэль когда-нибудь расскажет нам про этот гадюшник. Как провожали его в Феррах и как здесь(немцы типа)издеваются над своим Великим чемпионом(((((
ахаха....Хауг жжОть: “Нико проехал отличный круг! У него была лишь одна попытка в третьем сегменте, и он лишь 21 тысячную уступил результату Алонсо. Михаэль выглядел очень быстрым на использованном софте, но допустил ошибку. Мои поздравления Льюису с его 25-ым поулом в карьере”.
Ппц, они ещё Миха и на использованном софте выпустили, хотя с 1ку у него лишний был ваабче-то))))))
вот же уроды какие...миху на ведре за з\п меньше чем у Росба заставляли гоняться((
«Мерседес» намерен значительно увеличить свой бюджет на сезон-2013 – почти до 200 млн евро, сообщает Bild. По сведениям издания, это на 44 млн евро больше, чем бюджет команды в этом году. «С приходом нового члена совета директоров Ники Лауды, в команде, по видимому, отменили режим жесткой экономии.Даймлер» понял, что иначе они не могут сражаться с конкурентами», – пишет издание.Также Bild сообщает, что увеличение бюджета частично произошло за счет сокращения расходов в «ДТМ», включая сокращение машин с восьми до шести, которые будут участвовать в чемпионате.
Блеск!Шоу Бернихила...Алонса не хнычь(( Стюарды Гран-при Абу-Даби решили оштрафовать пилота «Ред Булл» Себастьяна Феттеля из-за недостаточного количества топлива на борту его болида по окончании квалификации. При замере, в баке болида «Ред Булл» оказалось всего 850 миллилитров топлива, в то время как согласно регламенту количество топлива должно составлять как минимум 1 литр. В итоге результаты Феттеля были аннулированы и пилот был отправлен в конец стартовой решетки, сообщает BBC.
Феттель начнёт гонку с пит-лейн, а инженеры смогут расследовать причины возникших проблем, изменить настройки и передаточные числа коробки, чтобы добиться большей скорости на прямой и получить возможность обгонять соперников.
Кристиан Хорнер: «Я расстроен и раздражен. О том, что возникли проблемы, мы узнали только на круге возвращения в боксы, и инструкции со стороны Renault были однозначными – они потребовали немедленно остановить машину из-за проблем с топливной системой.
В FIA признали форс-мажором техническую проблему, о которой нам сообщил сотрудник Renault, но регламент обязывает нас сдать литр топлива для контрольной пробы, но удалось откачать только 850 мл. В Renault уверены – остальное топливо находится в баке, и мы отозвали машину из закрытого парка, чтобы провести расследование.
Неприятный сценарий, но нам нужно вынуть топливный бак, чтобы найти причину. Мы работаем вместе с Renault, именно они определяют количество топлива, которое нужно заливать в машину. Они были довольны имеющимся резервом, но по каким-то причинам у нас вдруг возникли проблемы на круге возвращения в боксы.
Какие это может иметь последствия для борьбы за титул? Сейчас сложно сказать, но впереди длинная гонка, в которой мы будем атаковать, и я уверен – Себастьян докажет всем, что он великий гонщик. Он уже отыгрывался с задних рядов, и я не сомневаюсь в том, что он сможет сделать это снова. Нет никаких причин, по которым он не сможет кое-что отыграть».
Себастьян Феттель: «Ситуация такая, какая есть – нет смысла рассуждать об этом и оглядываться назад. Сегодня новый день. Мы настроены на успешную гонку. Мой план – атаковать, но избежать глупостей. У нас конкурентоспособная машина и хороший гоночный темп – надеюсь, всё это позволит опережать соперников. Здорово, если удастся отыграть много позиций. Посмотрим, каким я буду на финише.
Конечно, мы скорректировали настройки, чтобы было проще обгонять, особенно в зонах DRS. Посмотрим, чем всё закончится. В прошлом году произошло 50 обгонов в зоне DRS, надеюсь, в этот уик-энд их будет больше. Если бы я один смог совершить 50 обгонов, я бы опередил весь пелотон на круг. Впрочем, не думаю, что это возможно. Здорово, если мне удастся произвести хотя бы половину атак успешно».
млин...такую гонку не дали посмотреть онлайн( дауш...весёленький цырк получился,с клоунами,эквилибристами и с очередным Михиным кармическим траблом... Кими на вершине...глазам не верю. Алонса чуть из портков не вылез. ну и Сэб молодца, со столькими траблами, с лишним питом добрался-таки до подиума. Берни наверное огорчён)))) Пейзажи ночной Яс Марины,канеш...даже мама моя впечатлена!))
вот ета тилькагонка была в старых традициях. с крашами, тех.траблами,сейфти карами...итолько Алонсо везёт как обычно больше всех. Судьба? Крашаны молодцы, порадовали в очередной раз. Комменты лёшика просто уже реально смешат...Марка замордовал, Нико выгораживает, Шумахера поминает всуе(
После Гран При Абу-Даби из чемпионской гонки выбыли Хэмилтон, Уэббер и Райкконен, несмотря на победу финна в гонке. Теперь за титул ведут борьбу только Феттель и Алонсо.
Себастьяну нужно выиграть одну гонку, а во второй финишировать не ниже шестого места – таким образом он обеспечит себе чемпионский титул. Также он может стать чемпионом досрочно, если он победит в Гран При США, а Алонсо финиширует не выше пятого места.
Другие варианты досрочной победы немца в чемпионате: - второе место Феттеля и не выше 8-го у Алонсо; - третье место Феттеля и финиш без очков или сход у Алонсо.
Алонсо же необходимо побеждать в обеих гонках, тогда он станет чемпионом, независимо от результатов Феттеля. Либо, например, финишировать в одной гонке первым, а в другой вторым, надеясь, что Феттель приедет, соответственно, не выше второго и третьего места.
Представляем Вашему вниманию оценку пилотов за Гран При Абу Даби по мнению одного из зарубежных ресурсов.
Себастьян Феттель – 3-ий. 9 из 10 Феттель провёл феноменальную гонку, несмотря на ошибку команды в квалификации. Он продемонстрировал чемпионский пилотаж. 10 баллов не ставим ему лишь по причине ошибки в инциденте с Риккардо.
Марк Уэббер – сход. 4 из 10. Это было неудачная гонка в исполнении Марка. Он должен был стать одним из претендентов на победу, но проиграл старт, столкнулся с Мальдонадо, и в итоге стал жертвой действий Перес.
Дженсон Баттон – 4-ый. 6 из 10 Учитывая темп Хэмильтона, Дженсон должен был быть быстрее. Он еле обошёл Мальдонадо, но с Алонсо ничего не смог поделать.
Льюис Хэмильтон – сход. 10 из 10 Потрясающий, безошибочный уикенд, если б не одно но, которое не зависело от самого Льюиса…
Фернандо Алонсо – 2-ой. 9 из 10 Фернандо опять в немыслимо сложной ситуации смог приехать на подиум. Его темп в конце гонки заслуживает похвалы. Но и испанец не железный – во время первого рестарта он допустил ошибку, чуть не стоившую ему позиции.
Фелипе Масса – 7-ой. 6 из 10 Масса вновь набрал очки, однако глупая ошибка в борьбе с Уэббером предопределила его оценку
Михаэль Шумахер – 11-ый. 5 из 10 Это была гонка, в которой Шумахера почти не было видно. Он претендовал на очки, но прокол перечеркнул его шансы.
Нико Росберг – сход. 5 из 10 Грязная гонка в исполнении Росберга – контакт с Грожаном и зрелищное столкновение с Картикеяном. Всё же, когда была возможность, Нико демонстрировал довольно неплохую скорость.
Кими Райкконен – 1-ый. 10 из 10 Райкконен запомнился безупречным пилотированием, радиообменом и интервью на подиуме…
Роман Грожан – сход. 6 из 10 Многие могли бы автоматом присвоить вину за два столкновения в гонке Роману, но на самом деле контакт с Росбергом в начале был лишь гоночным инцидентом, а что касается второй аварии, то просто француз оказался не в том месте не в то время.
Пол ди Реста – 9-ый. 6 из 10 Грязная атака на соперника в первом повороте привела к проколу, однако Пол смог привезти очки команде.
Камуи Кобаяши – 6-ой. 7 из 10 Камуи выиграл несколько позиций на старте только лишь потому, что смог выйти сухим из воды. Он был единственным пилотов из середины пелетона, кто ни разу не поучаствовал ни в каких событиях. Ах, этот странный мир Формулы 1 – следующие этапы могут стать последними для японца.
Серхио Перес – 15-ый. 3 из 10 Иногда Перес пилотирует как будущий чемпион, иногда проводит гонки, словно он только вернулся с пикника с сэндвичем в руке….
Даниель Риккардо – 10-ый. 7 из 10 Даниэля нельзя винить за инцидент с Феттелем. Риккардо ехал прямо и уверенно всю гонку, когда другие пилоты уничтожали друг друга. Вполне заслуженное очко для австралийца.
Жан-Эрик Вернь – 12-ый. 5 из 10 Жев уже в восьмой раз не попал во второй сегмент. Единственное, чем он запомнился, было то, как он резво уступил дорогу Феттелю в одном из эпизодов.
Пастор Мальдонадо – 5-ый. 9 из 10 Проведя первую часть чемпионата, врезаясь во всё, что только можно, пилотирование Пастора приобрело более профессиональные для Формулы 1 черты. Учитывая отказ KERS, результат Пастора на Гран При Абу Даби можно считать отличным. Тем более гонка изобиловала множеством событий, а Пастор избежал почти их всех.
Бруно Сенна – 8-ой. 8 из 10 Темп Сенны по сравнению с напарником не так хорош, но он опять заработал горсть очков. Бруно вновь поучаствовал в завале в начале гонки, но смог отыграться и приехать на восьмой позиции.
Хейкки Ковалайнен – 13-ый. 7 из 10 Выступления Ковалайнена – то, что нужно было Caterham в хаотичной гонке. Печально, что 12 болидов всё-таки финишировало впереди финна и отличная возможность вернуться на 10-ое место в Кубке конструкторов была упущена.
Виталий Петров – 16-ый. 5 из 10 Петров провёл несколько хороший гонок, но в этой он явно не блистал – всего за 12 кругов после рестарта гонки к финишу он уступил напарнику целых 17 секунд. Всему виной отсутствие сцепления с трассой…
Педро де ла Роса – 17-ый. 6 из 10 Гонка Педро началась с пит-лейна, но в конце он финишировал рядом с Петровым.
Нараин Картикеян – сход. 5 из 10 После двух проблем с тормозами, которые могли привести к страшной аварии, эта страшная авария всё-таки случилась, в этот раз из-за отказа гидравлики. Вины Нараина тут абсолютно нет.
Тимо Глок – 14-ый. 7 из 10 После неудачной квалификации Тимо провёл хорошую гонку. Он не смог обогнать Ковалайнена, но в конце дистанции не пропустил Переса.
Шарль Пик – сход. 6 из 10 Пик допустил ошибку на старте и пропустил Петрова. Его темп был неплох, но Шарлю явно не хватало KERS для атаки. Проблемы с двигателем стали причиной окончания его гонки.
даа, в 2010 в абу-даби было вау-прецтавленье було. сначала урод Ро чуть не лишил жизни Миху...и я чуть-было не выключила комп от досады, ну а потом эпик-фейл имени стёпки-балбеса и несчастной алонсы, оконфузифшегося перед испанским монархом и разозлившим меня ещё больше из-за пинка под зад кими, ради этого звездуна))
ОтветитьУдалитьреакция немцев на льюшкины откровения о том, что он фанат алонсы с децтва:)
ОтветитьУдалитьhttp://lh6.googleusercontent.com/-MHj2zsE8jow/UI7S3Yv65oI/AAAAAAAAUng/gWYk9PxEYjk/s0/vettel_schumacher_glock_phone_funny_ind12.jpg
бугога, как в гневе нанда страшна...не,ну прям как Льюшка :)
ОтветитьУдалитьhttp://f-1.ru/n27000
нытик
УдалитьСлухи о переходе Нико Хюлкенберга в Sauber ходили уже несколько недель и перед началом уик-энда в Абу-Даби были подтверждены официально. Имя его напарника в сезоне 2013 года будет названо позже…
ОтветитьУдалитьМониша Кальтенборн, руководитель команды: «Мы некоторое время наблюдали за выступлениями Нико, и его действия произвели впечатления – и в GP2, и в Формуле 1.
Один из основных моментов – его поул в Интерлагосе в 2010-м, завоёванный в сложных условиях – Нико доказал, что может использовать представившийся шанс. Но одно дело – успешный эпизод, и совсем другое – стабильные результаты, и в этом отношении мы тоже уверены в Нико. Я не сомневаюсь в том, что он хорошо сработается с командой».
Привет. проголосовати не сапутте за кати..
Удалитьне знаю, выиграет ли от этого перехода хюльке, а заубер явно приобрёл пилота посильнее перца, остаётся один вопрос оставяит ль кальтенбрунер самурая в своих рядах или купится на мексиканское\голландское а м.б. даше рашен бабло?
УдалитьЗ.Ы. кенгоеврея и жэва ещё на год оставили в стойле телят))
кунгуруец на смену мареку пойдет)
Удалитьчёт оне не сверкнули ноне, скорее кунгуруец ни рыба, вернь выделяецца на его фоне)
галанцу дифирамбы эспалняла))
Удалитьхто?Я? исполняла? когда? вандергардэ? етому стопудовому ренте и протеже? ты наэрноэ меня с лёшиком паповым и фабричной попутал7 ет они пели дифирамбы и то не ему , а какому-то другому голландцу, который во всех младших сериях уделал рент и прочих дарований, а чемп выиграл у бьянки в стиле самого ВиУ а ля херес 97. бьянка. как алонса хныкала и требовала стопэнгоу заменить дисквалом этому наглому голланцу:-)
Удалитьманишка фринсу))
Удалитьгыыы...Пол-просто чЮма:)Шум,наэрноэ,после того,как этот бриташка в Монце,за рюмкой чая поведал ему про свои планы,окончательно решил болт забить на эту формулу пирелли:
ОтветитьУдалитьРуководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри заявил, что его компания хочет, чтобы в «Формуле-1» использовалось больше типов шин – как минимум восемь составов для сухой погоды, вместо нынешних четырех. По словам Хэмбри, такое решение помогло бы избежать гонок, в которых команды делают всего по одному пит-стопу.Пол рассказал, что пока переговоров по этому поводу не было, однако если «Пирелли» останется в «Формуле-1» после сезона-2013, то она обсудит этот вопрос с командами и ФИА.«Мы бы хотели, чтобы у нас было больше составов резины. Тогда бы у нас было больше вариантов для каждой трассы, из которых мы бы могли выбирать те, которые бы гарантировали нам, что команды будут использовать стратегии с двумя или тремя пит-стопами. Когда есть всего четыре варианта, всегда приходится в некоторой степени идти на компромиссы.Как минимум, нам нужно восемь типов шин – с низкими и высокими температурными диапазонами для каждого из нынешних составов.По ходу сезона команды постоянно учатся работе с шинами. Они пытаются снизить износ, а мы пытаемся увеличить его. Так что мы работаем в разных направлениях. В командах работают блестящие инженеры. На старте сезона, когда было много комментариев о шинах, инженеры не давали комментариев. Они понимали, что если смогут решить эту техническую задачу, то получат преимущество.В следующем году мы многое изменим. Будет ли этого достаточно? Увидим. Надеюсь, сезон начнется захватывающе», – цитирует Хэмбри Autosport.
Марк Хьюз: «На Гран При Бразилии компания Pirelli начнет испытания шин образца 2013 года – представители компании обещают, что их характеристики будут существенно изменены. Не являются ли эти действия подготовкой к возможному возвращению Michelin? Во всяком случае, именно такие выводы можно сделать из информации о резине, которую планируется использовать в будущем сезоне.
ОтветитьУдалитьПоскольку команды очень внимательно следят за первичными данными о свойствах новых шин, они сразу заметили, что те, во-первых, станут намного тяжелее нынешних. Дальнейшее изучение выявило, что резина для 2013-го – которую можно будет опробовать уже в пятничных тренировках Гран При Бразилии, где каждая команда получит по два комплекта – по конструкции будет куда ближе к классической радиальной схеме, чем используемая сейчас, с гибридной радиально-диагональной структурой корда.
Похожий шаг сделали в Bridgestone между сезонами 2005 и 2006 годов, чтобы привести свои шины к той же схеме, что тогда использовалась Michelin. В «настоящей» радиальной резине продольные и поперечные нити корда, формирующие силовую структуру, пересекаются под углом практически в 90 градусов, а боковины довольно слабо связаны с рабочей поверхностью. В этом случае пятно контакта имеет большую площадь и является более стабильным, чем в случае с диагональными нитями корда, которые пересекаются под куда большим углом.
В радиальной шине они меньше скручиваются и изгибаются, потому и нагреваются не столь сильно. Это позволяет использовать более мягкие составы смеси. По этой же причине резина ведет себя более предсказуемо, что полезно для инженеров при выборе настроек. Поскольку продольная и поперечная нагрузка не связаны между собой, боковые стенки не обязательно делать слишком прочными – это позволяет избежать проблем с прогревом составов. Из-за того, что шину легче прогреть, но при этом она менее склонна к перегреву, диапазон её рабочих условий ощутимо расширяется.
Все это, похоже, удаляет нас от «эффекта Pirelli», который делал гонки непредсказуемыми – вспомните первую половину 2012-го и особенно 2011 года. Ко второй половине непредсказуемость всякий раз исчезала, поскольку топ-команды получали более полное представление о том, с чем имеют дело. «Они и дальше будут действовать так, – уверен руководитель гоночных программ Pirelli Пол Хембри. – Но у нас тоже есть новые составы, потому техническую задачу ни в коем случае нельзя считать решенной».
В то же время, в Michelin все внимательнее изучают идею возвращения в Ф1 по истечении нынешнего контракта Pirelli, который действует до конца 2013 года. В идеале они хотели бы открытого соперничества. Ведь Michelin покинула Большие Призы в конце 2006-го именно потому, что в Ф1 решили заметно урезать количество тестов и избежать шинных войн. Тогда исходили из не вполне верных предпосылок, будто соперничество шинников требует неограниченной возможности проводить тесты, но сейчас, когда возможности симуляторов позволяют куда больше, такая формулировка выглядит еще более неверной.
ОтветитьУдалитьВ Pirelli очень рады тому росту внимания, которое компании принесло участие в Ф1, и даже если с 2014 года вновь начнется открытое соперничество шинников, миланцы наверняка захотят продолжать. Но если говорить о позиции Michelin, то в идеале им нужно получить определенный опыт работы с шинами, которые компания рассчитывает в дальнейшем использовать. С шинами, которые будут чем-то похожи на те, что команды получат в Бразилии – а вовсе не на те, что использовались по ходу двух последних сезонов».
Ал привет! ты голоснул за кати то?
Удалитьщитаешь,что Миха не раскусил хитрых замыслов Пола и Берни?
Удалитьвот Олми скинул вчервшние фото на мыло
Болельщики до сих пор несут Михе ферровские кепки на подпись
http://97.r.photoshare.ru/00970/009422e3aadfcb5411724e87580b44f727aabe42.jpg
http://www.motorsport-magazin.com/images/950/0449670.jpg
а это девушка Ира с Киева с нашего форума, которая часто ездит на ГП. делает и развешивает баннеры в честь МШ, от которых Миха в восторге
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-abudhabi-01nov/345.jpg
чёт довольный такой
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-abudhabi-01nov/019.jpg
интересная анатомия шуминова ведродрая
http://www.motorsport-magazin.com/images/950/0449653.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-abudhabi-01nov/345.jpg
время вспять не повернешь... ждать второго пришествия?
Удалитьимхо существует много гораздо более интересных занятий, чем жалкое подобие некогда великого вызова по имени ф1!))
эт.да,канешно, Миха тож так считает: "Гонки мне многое дали, но не думаю, что я буду сильно по ним скучать, иначе бы продолжил карьеру. Я рад, что у меня вновь появится свободное время и я смогу сам решать, что делать..."
УдалитьНО, всё же бензин по-прежнему течёт в его венах и "Я по-прежнему получаю удовольствие от пилотирования, но сейчас ситуация отличается от той, что была в 2006-м. В трех финальных гонках за Ferrari я боролся за чемпионский титул, сейчас же мы рады любым заработанным очкам.После прокола на старте Гран При Индии у меня промелькнула мысль: «Стоит ли вообще продолжать гонку?». Но затем я подумал, что мне осталось провести не так много Гран При, и решил остаться на трассе, чтобы посмотреть, как будут развиваться события. В итоге, мне даже понравилось».
И всё-таки, пирелльки одна из главных причин, почему Миха забил на эфодину,в последнем своём вью жёлто-золотистые назвал самыми ненавистными))
ОтветитьУдалитьну и друзья(Брон0 предали миху первоначально поставив не на него, строили болид с предпочтениями Ро, а в конце прошлого года вообще связались с Хэмом "Руководитель Mercedes Росс Браун заявил, что идея по поводу приглашения Льюиса Хэмильтона в команду появилась в конце прошлого года…«Контракт Льюиса заканчивает свое действие в конце года. Его менеджмент проявил интерес перед Рождеством 2011-го. С того момента ситуация начала развиваться. Все вовлеченные стороны пытались убедить Льюиса, мы все работали над этим. С профессиональной точки зрения Хэмильтон смотрел на все аспекты: технические условия, бюджет и потенциал на будущее. В 2014-м году произойдут серьезные изменения в регламенте. Мы надеемся, что будем хорошо выглядеть в 2014-м, - заявил Браун в интервью официальному сайту. - Я заинтересовался Льюисом после того, как с ним поговорил Боб Белл. Мы все работали над тем, чтобы убедить его. Ник Фрай связался с менеджментом Хэмильтона и помог в том, чтобы найти решение. Таким образом, это результат команды. Я не хотел бы говорить, что это была моя идея, но я доволен итогом».
Так что, теперь понятно почему болид у Михаэля пол-сезона ломался,чтобы помочь ему принять правильное для себя и нужное для команды решение, шум неожиданно видимо для всяких фраев и белов стартанул и квалился в начале года, а в Китае тачка поехала,так колесо не докрутили, а то начнёт выигрывать, ещё останется...Мерзавцы (((((
а вот и посморим в 13-м мерзафцы или просто бездари!))
Удалитьимхо 2-е.
Пилот Команда Время Разница Круги
ОтветитьУдалить1. Л.Хэмилтон McLaren 1:43.285 - 20
2. Д.Баттон McLaren 1:43.618 + 0"333 18
3. С.Феттель Red Bull 1:44.050 + 0"765 21
4. Ф.Алонсо Ferrari 1:44.366 + 1"081 20
5. М.Уэббер Red Bull 1:44.542 + 1"257 21
6. М.Шумахер Mercedes 1:44.694 + 1"409 21
7. Н.Росберг Mercedes 1:45.194 + 1"909 19
8. П.Мальдонадо Williams 1:45.347 + 2"062 24
9. В.Боттас Williams 1:45.347 + 2"062 23
10. К.Райкконен Lotus 1:45.422 + 2"137 15
11. Ф.Масса Ferrari 1:45.567 + 2"282 23
12. Н.Хюлкенберг Force India 1:45.587 + 2"302 18
13. К.Кобаяши Sauber 1:45.722 + 2"437 19
14. Р.Грожан Lotus 1:45.743 + 2"458 19
15. Ж.Бьянки Force India 1:45.769 + 2"484 21
16. С.Перес Sauber 1:45.811 + 2"526 21
17. Д.Риккардо Toro Rosso 1:46.649 + 3"364 22
18. Ж.Вернь Toro Rosso 1:46.708 + 3"423 24
19. Х.Ковалайнен Caterham 1:47.418 + 4"133 22
20. Т.Глок Marussia 1:47.891 + 4"606 19
21. П.де ла Роса HRT 1:48.354 + 5"069 21
22. М.Чилтон Marussia 1:48.887 + 5"602 21
23. Ma Цин Хуа HRT 1:50.487 + 7"202 20
24. Г.ван дер Гарде Caterham без времени - 3
..1-z практика
Удалитьнеплох старина в 1-й :)
Удалитьразница по времени между составами небольшая.
ОтветитьУдалитькак то странно...хотя у мериноф всё никак у других лошадей:
Удалитьглава Mercedes Motorsport Н.Хауг затронул «эффект Коанда» - на серебристых машинах он использовался на протяжении четырёх последних Гран При, однако, в отличие от соперников, Нико Росберг и Михаэль Шумахер не смогли извлечь из новинки серьезных дивидендов. Хауг считает, что это лишь пока: «В настоящий момент мы не можем добиться эффективной работы обновленной версии выхлопной системы. Видимо, чтобы добиться результата, нужно больше2-3 гонок.
Вот же лузеры так лузеры...мля и Миха с ними отупел видать изрядно((
2
ОтветитьУдалитьПилот Команда Время Разница Круги
1. С.Феттель Red Bull 1:41.751 - 33
2. Л.Хэмилтон McLaren 1:41.919 + 0"168 33
3. Д.Баттон McLaren 1:42.412 + 0"661 35
4. М.Уэббер Red Bull 1:42.466 + 0"715 21
5. Р.Грожан Lotus 1:42.500 + 0"749 33
6. К.Райкконен Lotus 1:42.532 + 0"781 27
7. Ф.Алонсо Ferrari 1:42.587 + 0"836 30
8. Ф.Масса Ferrari 1:42.823 + 1"072 32
9. П.Мальдонадо Williams 1:42.998 + 1"247 36
10. С.Перес Sauber 1:43.106 + 1"355 35
11. Б.Сенна Williams 1:43.191 + 1"440 33
12. Н.Росберг Mercedes 1:43.200 + 1"449 35
13. Н.Хюлкенберг Force India 1:43.255 + 1"504 33
14. М.Шумахер Mercedes 1:43.267 + 1"516 31
15. П.ди Реста Force India 1:43.578 + 1"827 33
16. К.Кобаяши Sauber 1:43.689 + 1"938 31
17. Д.Риккардо Toro Rosso 1:44.260 + 2"509 26
18. Ж.Вернь Toro Rosso 1:45.073 + 3"322 18
19. В.Петров Caterham 1:45.245 + 3"494 35
20. Х.Ковалайнен Caterham 1:45.782 + 4"031 32
21. Т.Глок Marussia 1:46.589 + 4"838 34
22. Ш.Пик Marussia 1:46.671 + 4"920 30
23. П.де ла Роса HRT 1:46.707 + 4"956 25
24. Н.Картикеян HRT 1:47.406 + 5"655 34
по темноте у Шума стала проявляться куриная слепота?
Удалитьчиво он тама? трещщинки не фсе при искуственном свете на покрытьи не доразглядел?)))
Удалитьчё тама глядеть,- апекс он не двигаецца с наступленьем фонаря)))
Ето что за ахуля? тута савелася??
ОтветитьУдалитьПлин! Ал ты чо все же выпил?? и переменовался по случАю?,,??
ОтветитьУдалитьЛида потвела,- аватарию красною привесила я аш сам путаюся, а пуквы- проста перетупалися))))
УдалитьИ че терь ты метвет тепер???
Удалитьзафсекта ветметть))
Удалить...не тупать с единоросамэ)))
Этот комментарий был удален автором.
УдалитьАл,ну чО? гляжу трава сёдни забористая у тебя...я тож такую же хачю :)
Удалитьа я да, во фсём виноватая...ну сам пнимаешь, 20 лет шумифанства сделало меня такой же виноватою как и Миха. "Во фсём виноват Шумахер"-это аксиома...На меня и на работе и дома частенько фсю вину перекладывают...так что валяй дальше вини аху..:-)
http://savepic.su/2799399.htm
мишка на аве ет на удачю,- только на ее мишке и остаёцца ращщитывать в остафшихся гэпэ)
Удалитьа вдрук?))
улыбнёцца?
фота гут)) майко чюмавое у михи))
ну ты растамьюзик никак.. но фсёЖ))
ну-ну...наш вини,гришь к удаче? мне штоль осликом прикинуцца? али совой?))
Удалитьиногда..под настроение и регги и блюзовые гиги вполне..особенно Рэя Чарльза. Недавно даже этого...Хью Лори("Доктора Хауса")слушала киевский концерт его банды...А так не, мы любим рок и хэви и то, я предпочитаю из уже подзабытого многими-старого)))
З.Ы. шутят,что Миха футболки на расродажах покупает:)
кач-во лучче чем в бутиках,- макароны отшивают фсё в чайне, да во вьетнаме))
Удалить..пендостанский хлопок каэшн другой
и в туркеях отшивають, штаны на 100% Язь Маринскова произвотства)))
УдалитьПривет! настроение препраснично?? али как??
Удалитьнаше крэдо- всегда!))))))
Удалитьпрет фсем!
Удалитьне Дим!
в ясь маринах ниччо не атшывают))
тама даж нерезинофские лигархи очучают ся нищебродами)))
3
ОтветитьУдалитьПилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон McLaren 1:42.130 - 18
2. Д.Баттон McLaren 1:42.420 + 0"290 17
3. С.Феттель Red Bull 1:42.614 + 0"484 7
4. М.Уэббер Red Bull 1:42.743 + 0"613 18
5. Н.Хюлкенберг Force India 1:42.750 + 0"620 19
6. Р.Грожан Lotus 1:43.015 + 0"885 18
7. П.Мальдонадо Williams 1:43.064 + 0"934 19
8. Ф.Алонсо Ferrari 1:43.133 + 1"003 15
9. К.Райкконен Lotus 1:43.184 + 1"054 22
10. П.ди Реста Force India 1:43.338 + 1"208 19
11. Ф.Масса Ferrari 1:43.480 + 1"350 17
12. С.Перес Sauber 1:43.571 + 1"441 20
13. Н.Росберг Mercedes 1:43.593 + 1"463 20
14. М.Шумахер Mercedes 1:43.635 + 1"505 19
15. К.Кобаяши Sauber 1:44.010 + 1"880 22
16. Ж.Вернь Toro Rosso 1:44.025 + 1"895 18
17. Б.Сенна Williams 1:44.071 + 1"941 19
18. Д.Риккардо Toro Rosso 1:44.149 + 2"019 19
19. Х.Ковалайнен Caterham 1:45.301 + 3"171 22
20. Т.Глок Marussia 1:45.879 + 3"749 19
21. Ш.Пик Marussia 1:46.036 + 3"906 19
22. В.Петров Caterham 1:46.261 + 4"131 22
23. П.де ла Роса HRT 1:46.554 + 4"424 20
24. Н.Картикеян HRT 1:47.032 + 4"902 22
ЖУЖАТ!!!!
ОтветитьУдалитьсёдня у рб ДР. через час буит альтернативна поздравлялка, Ласкаво просимо, в обчем)))))
ОтветитьУдалитьдурку с днюхом!))
Удалитьпередай от меня!
сезон придёт иду парадуемо, псть даж ненадеецца !))
Да ты поди с вариной пандой спелся?? каку ересь исопрели??
УдалитьМожет просто срасу в баню папрасица всем???
комменты обязательны, блог долго не провисит))) Лид, приветище!
Удалитьприветик!ну што мерины...удивите?
ОтветитьУдалитьLasciate ogni speranza, o voi ch’intrate
Удалитьиз ку2 не выйдут
Удалитьниколка каэшн кудесник квалы)))
ОтветитьУдалитьмогли бы и пораньше выехать...ведь не эрбэшки всёж(
Удалитьставлю на фитиля))
ОтветитьУдалитьв ку3 или в гонке?
УдалитьЛид, солидарен!!!!! Твой выигрыш- пополам))))
Удалитьв квал не угадала:( бум надеяться на гонку:)
Удалитьнене
ОтветитьУдалитьты не жадная, хоть и акула))))))
Удалитьда...была когда-то. как и миха был доминатором...
Удалитьблин. что за шасси у нево? старое снова собрали...жмоты мерские.
У нико новое шасси))
А ты как хотела?! Миха для меринов отработка уже, фули тратицца на него?!))) Бызнэс мля
Удалитьда он им столько спонсоров притащил и внимания...вон петронас чёта не хочет дальше с ними сотрудничать без михи. бизнесмены,мля, использовали Миху весь этот год измывались и даже проводить с достоинством не могут. Желаю им загнуцца на след.год...буду за маков топить, супротив своего обычиЯ ))
Удалитьоо! ето хор!
Удалитьбез нефтяникоф оне ласты склеют!))
это самое старое и больше всего прошедшее шасси мерса(
ОтветитьУдалитьмэйби самое надёжное?!)))
Удалитьсамое заезженное и ломучее,грят))Росберг на третьем шасси стартовал в Австралии
Удалитьпупарасы! бум голосить рублём! больше меринов не покупаем))))))
УдалитьНи чо на РБ нету! опман отин и всё!
Удалитьда бэхи, мне каэтся покруче мериноф будут. не знай, вот никогда они мне не нра(
Удалитьэт Алекс весь прошлый год меня уговаривал проникнуться к им...тьху...мерзафцы и лузеры:(
буит, не сцы. Баря слов не бросает)))))
УдалитьРом, а чего ты на РБ ждал?
УдалитьДим, а хто этот Баря?
УдалитьБарбара, но не Брыльска))))
Удалитьфсё равно не пняла((
УдалитьПользователь 8ар8ара
УдалитьЛид! ет у их писощница такая пипитлонныя!))
Удалитьоне тама кличики друк другу топчют!)))))
:)ааа...пнятна))
УдалитьУ Попова в твиттере:
ОтветитьУдалить"Да, Чилтон красиво зашёл в Ф1. Мальчик с английской Рублёвки "предъявил" жестами Шуми, а тот ещё и извинился! :-) Во как Макс всех построил)"
Мляя...што за нравы в этом цырке нынче((
Рента гольная,никтоникакие, заколебались ВиУ пинать и никто их на место не поставит
Лид , у мя первый аутомобил был- мэрин)))))
Удалитьну иии? ндравилси штоль?
Удалитьу меня ауди была,красенькая красулька:)
ващето да!!! тока я его быстро расколотил))))) и зимой- говно канеш, по нашим то дорогам)))))
Удалитьда, мне тоже япошки больше нравятся по нашим, блин, "магистралям" рассекать))
УдалитьДим, а чёйта. там у вас с грунтом? тож канец света ожидаете? сёдни на маяке в новостях слышала, что в Перми какая-то иномарка ушла под землю вместе с водителем? одна чёли только?
афкусахнеспорят))
Удалитьмя например с ускогласких бань варотит))
у тебя мерин штоль? и чёйта бань? у меня КК нармальный))
УдалитьКраснэй Кабриалетт??))))
Удалитья забыла, что ты у нас богомизбранный и на вопросы любишь своими вопросами атвичять :) пра мой нонешний кабриалет ты в курсах. маловат канешна, но экономичен,надёжен и а\сервис хороший к нему. мне пока не нада лучче, а там посмотрим...на старости лет мож как сестра на джипер перейду...если , как она килограм до 80-ти разъемси))
Удалитьточна! не менее 80-ти,- а то взлетит нафек!))) а лучче 100!
Удалитьштоп развесофка аптимальная была,- как у меня к примеру))
Фсё бабло экономили,летом писали, что бюджет у них даже меньше, чем у ЛоРенов. Потом увидели , что облажались по самоЁ, свалили фсё на Миху и бабла где-то нашли на ах-нную зарплату рэперу и лауде. Мляя...ну какие уроды воим жмотством Михаэлю камбек угробили((
ОтветитьУдалитьу нас, грят если тряхонёт баллов 5-6, то весь град уйдёт(((
Удалитьчё такой слабый грунт? мы когда в альметьевсе жили было техногенное землятресение 3-4 бала...страшновато було...фсе на улицу повыбегали из многоэтажек и с работы))
УдалитьШахты сплошные под городом
Удалитьиномарка в шахту свалилась?
Удалитьда хз, мэйби и туда))
Удалитьнехтяные грады фсе на воде стоять))
Удалитьи перм тож- вокруг одне речки и канализацэйа!)))
Ф1 Ньюс:
ОтветитьУдалить"В Mercedes просчитались - Шумахер просто не успел начать быстрый круг"
Там ваще кто-нить считать умеет? 20 сек какбэ не хватило?Ну и командааа((
После завершения квалы по тим радио инженер извинился перед Шумахером...
ОтветитьУдалитьандоны((
Удалитьо,Шум с Коринкой приехал в эмираты
ОтветитьУдалитьhttp://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1480000/1484000/1484800/1484896/s1_1.jpg
http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1480000/1484000/1484800/1484862/s1_1.jpg
http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1480000/1484000/1484800/1484869/s1_1.jpg
домой!)))вернулися
Удалитьпапруть их с швецароф будут как фсе намальные люди в дубае жыть!))
намальные? а ето хто? да ну на...жара круглый год, пустыня, песок,арабы. они в швейцарии спецом немецкоговорящий кантон выбрали, и народ вроде приличный в округе...шу грит, что никто к ним теперь в дом(почти в постель)не ломится, отец рядом и дети учатся в норм заведениях. имхо, никуда он не уедет оттэда))
Удалитьда лан!
Удалитьтам хор, прикольно, скушно правда, но не скушней чем фшвецарах))
Миха долго скучять не буйт. ему адреналин нужон как воздух...то мотики...то...он вон собрался поучиться летатать на реактивном самолёте. ну, ё, пилот же в натуре:) он уш нас парашюта напрыгал будь здороф...где-то снимки е классные, на Ф1лайф))
Удалитьлот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
ОтветитьУдалитьМ Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон McLaren 1 1:41.497 5 1 1:40.901 5 1 1:40.630 5
2. М.Уэббер Red Bull 3 1:41.933 6 2 1:41.277 5 2 1:40.978 7
3. С.Феттель Red Bull 8 1:42.160 6 3 1:41.511 4 3 1:41.073 5
4. П.Мальдонадо Williams 6 1:41.981 10 10 1:41.907 8 4 1:41.226 4
5. К.Райкконен Lotus 9 1:42.222 8 5 1:41.532 6 5 1:41.260 6
6. Д.Баттон McLaren 10 1:42.342 7 9 1:41.873 7 6 1:41.290 6
7. Ф.Алонсо Ferrari 4 1:41.939 7 4 1:41.514 4 7 1:41.582 6
8. Н.Росберг Mercedes 2 1:41.926 8 7 1:41.698 6 8 1:41.603 3
9. Ф.Масса Ferrari 5 1:41.974 7 8 1:41.846 6 9 1:41.723 4
10. Р.Грожан Lotus 7 1:42.046 11 6 1:41.620 7 10 1:41.778 6
11. Н.Хюлкенберг Force India 12 1:42.579 10 11 1:42.019 6
12. С.Перес Sauber 13 1:42.624 9 12 1:42.084 8
13. П.ди Реста Force India 11 1:42.572 9 13 1:42.218 7
14. М.Шумахер Mercedes 14 1:42.735 8 14 1:42.289 6
15. Б.Сенна Williams 16 1:43.298 10 15 1:42.330 8
16. К.Кобаяши Sauber 17 1:43.582 10 16 1:42.606 7
17. Д.Риккардо Toro Rosso 15 1:43.280 8 17 1:42.765 6
18. Ж.Вернь Toro Rosso 18 1:44.058 9
19. Х.Ковалайнен Caterham 19 1:44.956 11
20. Ш.Пик Marussia 20 1:45.089 10
21. В.Петров Caterham 21 1:45.151 11
22. Т.Глок Marussia 22 1:45.426 9
23. П.де ла Роса HRT 23 1:45.766 8
24. Н.Картикеян HRT 24 1:46.382 9
Виталик то один позишн отыграл)))))
ОтветитьУдалитьот чиво? атыграл?)))
Удалитьhttp://www.youtube.com/watch?v=V76dpFq05Vg
ОтветитьУдалитьУ фитиля проблемы с кпп? для интриги штоли?+5 зафтра?
ет штоп ему удОбней было фуфлонсу ззаду насодить!(((
Удалитькому?
Удалитьфитилю- какрас 8-й позади шостова на гриде!)))
Удалитьане, ваабче хотят, что бы как в Барсе Хэма за недолив в конец пелотона двинули...грят даже какая-то комиссия заседает. мля...Алик сёдня всем слил квал Мальдо, кими, да и Росб на хромом мерине рядом...но кактитула и пропуск в зал к Великим -хотцца-то Алонсе, аж зубы сводит((
Удалитьниколка атжок сёдни))
Удалитьмож фправду новое шасси фартовое?)))
ага с новыми апгрейтами...а Михе-фик с маслом и николкино афстралийское шасси №3(
Удалитьфсё луччее -детям! а семикратному -старое шасси со старым днищем, не адаптированное под непонятный итак эффект коанда + нежелание эксперементировать на михе возможные новинки + добить уже известным приемом с просчетом времени выезда.....фсё, фсё делается ради Шума, ради того, чтоб он не был хотя-бы на уровне их "звезды", ?-мь техдироф долбанных опустили Легенду ниже плинтуса...уже какие -то Чилтоны пальцы веером делают( млин...придушила бы этих фраев и вильнёвско-алонсофских уродофф.
УдалитьМожет михаэль когда-нибудь расскажет нам про этот гадюшник. Как провожали его в Феррах и как здесь(немцы типа)издеваются над своим Великим чемпионом(((((
ахаха....Хауг жжОть: “Нико проехал отличный круг! У него была лишь одна попытка в третьем сегменте, и он лишь 21 тысячную уступил результату Алонсо. Михаэль выглядел очень быстрым на использованном софте, но допустил ошибку. Мои поздравления Льюису с его 25-ым поулом в карьере”.
УдалитьПпц, они ещё Миха и на использованном софте выпустили, хотя с 1ку у него лишний был ваабче-то))))))
вот же уроды какие...миху на ведре за з\п меньше чем у Росба заставляли гоняться((
ОтветитьУдалить«Мерседес» намерен значительно увеличить свой бюджет на сезон-2013 – почти до 200 млн евро, сообщает Bild. По сведениям издания, это на 44 млн евро больше, чем бюджет команды в этом году.
«С приходом нового члена совета директоров Ники Лауды, в команде, по видимому, отменили режим жесткой экономии.Даймлер» понял, что иначе они не могут сражаться с конкурентами», – пишет издание.Также Bild сообщает, что увеличение бюджета частично произошло за счет сокращения расходов в «ДТМ», включая сокращение машин с восьми до шести, которые будут участвовать в чемпионате.
Блеск!Шоу Бернихила...Алонса не хнычь((
ОтветитьУдалитьСтюарды Гран-при Абу-Даби решили оштрафовать пилота «Ред Булл» Себастьяна Феттеля из-за недостаточного количества топлива на борту его болида по окончании квалификации. При замере, в баке болида «Ред Булл» оказалось всего 850 миллилитров топлива, в то время как согласно регламенту количество топлива должно составлять как минимум 1 литр. В итоге результаты Феттеля были аннулированы и пилот был отправлен в конец стартовой решетки, сообщает BBC.
дают шанец увековечицца!))
Удалитьвооот!
будет за каво топить зафтрева!))
Феттель начнёт гонку с пит-лейн, а инженеры смогут расследовать причины возникших проблем, изменить настройки и передаточные числа коробки, чтобы добиться большей скорости на прямой и получить возможность обгонять соперников.
ОтветитьУдалитьКристиан Хорнер: «Я расстроен и раздражен. О том, что возникли проблемы, мы узнали только на круге возвращения в боксы, и инструкции со стороны Renault были однозначными – они потребовали немедленно остановить машину из-за проблем с топливной системой.
В FIA признали форс-мажором техническую проблему, о которой нам сообщил сотрудник Renault, но регламент обязывает нас сдать литр топлива для контрольной пробы, но удалось откачать только 850 мл. В Renault уверены – остальное топливо находится в баке, и мы отозвали машину из закрытого парка, чтобы провести расследование.
Неприятный сценарий, но нам нужно вынуть топливный бак, чтобы найти причину. Мы работаем вместе с Renault, именно они определяют количество топлива, которое нужно заливать в машину. Они были довольны имеющимся резервом, но по каким-то причинам у нас вдруг возникли проблемы на круге возвращения в боксы.
Какие это может иметь последствия для борьбы за титул? Сейчас сложно сказать, но впереди длинная гонка, в которой мы будем атаковать, и я уверен – Себастьян докажет всем, что он великий гонщик. Он уже отыгрывался с задних рядов, и я не сомневаюсь в том, что он сможет сделать это снова. Нет никаких причин, по которым он не сможет кое-что отыграть».
Себастьян Феттель: «Ситуация такая, какая есть – нет смысла рассуждать об этом и оглядываться назад. Сегодня новый день. Мы настроены на успешную гонку. Мой план – атаковать, но избежать глупостей. У нас конкурентоспособная машина и хороший гоночный темп – надеюсь, всё это позволит опережать соперников. Здорово, если удастся отыграть много позиций. Посмотрим, каким я буду на финише.
ОтветитьУдалитьКонечно, мы скорректировали настройки, чтобы было проще обгонять, особенно в зонах DRS. Посмотрим, чем всё закончится. В прошлом году произошло 50 обгонов в зоне DRS, надеюсь, в этот уик-энд их будет больше. Если бы я один смог совершить 50 обгонов, я бы опередил весь пелотон на круг. Впрочем, не думаю, что это возможно. Здорово, если мне удастся произвести хотя бы половину атак успешно».
А хде Лидия, не поспеет к начало)))))
ОтветитьУдалитьчё Фитю то приопустили?! Шоб интриги видимость сохранилась??? Чем боле Фу вашу смотрю, тем боле убеждаюсь- балет!!!!!!
ОтветитьУдалитьрежыссёр пастарел тока!)))
УдалитьЕто чё сейдень? коррида?
ОтветитьУдалитьбугога))
ОтветитьУдалитьниколка по стопам михи пашол))
насадил индейку взат!)))
ппц((
ОтветитьУдалитьнепруха фитилю(((
фуфлонсе прёт пачорному(((
ОтветитьУдалитьфитиль безпречен))
ОтветитьУдалитьфуфлонса сгноит подушку в отеле!)))
Пилот Команда Время Скорость Пит
ОтветитьУдалить1. К.Райкконен Lotus 1:45:58.667 1
2. Ф.Алонсо Ferrari + 0.852 1
3. С.Феттель Red Bull + 4.163 2
4. Д.Баттон McLaren + 7.787 1
5. П.Мальдонадо Williams + 13.007 1
6. К.Кобаяши Sauber + 20.076 1
7. Ф.Масса Ferrari + 22.896 1
8. Б.Сенна Williams + 23.542 1
9. П.ди Реста Force India + 24.160 3
10. Д.Риккардо Toro Rosso + 27.400 2
11. М.Шумахер Mercedes + 28.000 2
12. Ж.Вернь Toro Rosso + 34.900 2
13. Х.Ковалайнен Caterham + 47.700 1
14. Т.Глок Marussia + 56.400 1
15. С.Перес Sauber + 56.700 3
16. В.Петров Caterham + 1:04.500 1
17. П.де ла Роса HRT + 1:11.5 1
есчеп пару крашей катерхеми в очки бы сапралися.
ОтветитьУдалитьнескушная гонка, со фсех точек зренья веселуха!)))
УдалитьТока михо пес очей..
Удалитьмлин...такую гонку не дали посмотреть онлайн(
Удалитьдауш...весёленький цырк получился,с клоунами,эквилибристами и с очередным Михиным кармическим траблом...
Кими на вершине...глазам не верю. Алонса чуть из портков не вылез. ну и Сэб молодца, со столькими траблами, с лишним питом добрался-таки до подиума. Берни наверное огорчён))))
Пейзажи ночной Яс Марины,канеш...даже мама моя впечатлена!))
никто онлайн и не смотрел))
Удалитьтолько по р-2 была трансляция, а там лайв до первой рекламы, такшт...несильно потеряла))
интересна,росба накажут, как Миху в синге? ну или хотя бы наполовину?
ОтветитьУдалитьсумлеваюсь,- статусом не вышел))
Удалитьвот ета тилькагонка была в старых традициях. с крашами, тех.траблами,сейфти карами...итолько Алонсо везёт как обычно больше всех. Судьба?
ОтветитьУдалитьКрашаны молодцы, порадовали в очередной раз.
Комменты лёшика просто уже реально смешат...Марка замордовал, Нико выгораживает, Шумахера поминает всуе(
лёшик деградирует с годами,- я мудрею а он тупеет,- не фсем возраст вжилу!)))))
Удалитьзы: марк реально лузерил сёдни,- видать и фправду эрбэ8 не в мегаформе
УдалитьПосле Гран При Абу-Даби из чемпионской гонки выбыли Хэмилтон, Уэббер и Райкконен, несмотря на победу финна в гонке. Теперь за титул ведут борьбу только Феттель и Алонсо.
ОтветитьУдалитьСебастьяну нужно выиграть одну гонку, а во второй финишировать не ниже шестого места – таким образом он обеспечит себе чемпионский титул. Также он может стать чемпионом досрочно, если он победит в Гран При США, а Алонсо финиширует не выше пятого места.
Другие варианты досрочной победы немца в чемпионате:
- второе место Феттеля и не выше 8-го у Алонсо;
- третье место Феттеля и финиш без очков или сход у Алонсо.
Алонсо же необходимо побеждать в обеих гонках, тогда он станет чемпионом, независимо от результатов Феттеля. Либо, например, финишировать в одной гонке первым, а в другой вторым, надеясь, что Феттель приедет, соответственно, не выше второго и третьего места.
в мемориз:
ОтветитьУдалитьhttp://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4239732
Абу Даби: рейтинг пилотов
ОтветитьУдалитьПредставляем Вашему вниманию оценку пилотов за Гран При Абу Даби по мнению одного из зарубежных ресурсов.
Себастьян Феттель – 3-ий. 9 из 10
Феттель провёл феноменальную гонку, несмотря на ошибку команды в квалификации. Он продемонстрировал чемпионский пилотаж. 10 баллов не ставим ему лишь по причине ошибки в инциденте с Риккардо.
Марк Уэббер – сход. 4 из 10.
Это было неудачная гонка в исполнении Марка. Он должен был стать одним из претендентов на победу, но проиграл старт, столкнулся с Мальдонадо, и в итоге стал жертвой действий Перес.
Дженсон Баттон – 4-ый. 6 из 10
Учитывая темп Хэмильтона, Дженсон должен был быть быстрее. Он еле обошёл Мальдонадо, но с Алонсо ничего не смог поделать.
Льюис Хэмильтон – сход. 10 из 10
Потрясающий, безошибочный уикенд, если б не одно но, которое не зависело от самого Льюиса…
Фернандо Алонсо – 2-ой. 9 из 10
Фернандо опять в немыслимо сложной ситуации смог приехать на подиум. Его темп в конце гонки заслуживает похвалы. Но и испанец не железный – во время первого рестарта он допустил ошибку, чуть не стоившую ему позиции.
Фелипе Масса – 7-ой. 6 из 10
Масса вновь набрал очки, однако глупая ошибка в борьбе с Уэббером предопределила его оценку
Михаэль Шумахер – 11-ый. 5 из 10
Это была гонка, в которой Шумахера почти не было видно. Он претендовал на очки, но прокол перечеркнул его шансы.
Нико Росберг – сход. 5 из 10
Грязная гонка в исполнении Росберга – контакт с Грожаном и зрелищное столкновение с Картикеяном. Всё же, когда была возможность, Нико демонстрировал довольно неплохую скорость.
Кими Райкконен – 1-ый. 10 из 10
Райкконен запомнился безупречным пилотированием, радиообменом и интервью на подиуме…
Роман Грожан – сход. 6 из 10
Многие могли бы автоматом присвоить вину за два столкновения в гонке Роману, но на самом деле контакт с Росбергом в начале был лишь гоночным инцидентом, а что касается второй аварии, то просто француз оказался не в том месте не в то время.
Пол ди Реста – 9-ый. 6 из 10
ОтветитьУдалитьГрязная атака на соперника в первом повороте привела к проколу, однако Пол смог привезти очки команде.
Камуи Кобаяши – 6-ой. 7 из 10
Камуи выиграл несколько позиций на старте только лишь потому, что смог выйти сухим из воды. Он был единственным пилотов из середины пелетона, кто ни разу не поучаствовал ни в каких событиях. Ах, этот странный мир Формулы 1 – следующие этапы могут стать последними для японца.
Серхио Перес – 15-ый. 3 из 10
Иногда Перес пилотирует как будущий чемпион, иногда проводит гонки, словно он только вернулся с пикника с сэндвичем в руке….
Даниель Риккардо – 10-ый. 7 из 10
Даниэля нельзя винить за инцидент с Феттелем. Риккардо ехал прямо и уверенно всю гонку, когда другие пилоты уничтожали друг друга. Вполне заслуженное очко для австралийца.
Жан-Эрик Вернь – 12-ый. 5 из 10
Жев уже в восьмой раз не попал во второй сегмент. Единственное, чем он запомнился, было то, как он резво уступил дорогу Феттелю в одном из эпизодов.
Пастор Мальдонадо – 5-ый. 9 из 10
Проведя первую часть чемпионата, врезаясь во всё, что только можно, пилотирование Пастора приобрело более профессиональные для Формулы 1 черты. Учитывая отказ KERS, результат Пастора на Гран При Абу Даби можно считать отличным. Тем более гонка изобиловала множеством событий, а Пастор избежал почти их всех.
Бруно Сенна – 8-ой. 8 из 10
Темп Сенны по сравнению с напарником не так хорош, но он опять заработал горсть очков. Бруно вновь поучаствовал в завале в начале гонки, но смог отыграться и приехать на восьмой позиции.
Хейкки Ковалайнен – 13-ый. 7 из 10
Выступления Ковалайнена – то, что нужно было Caterham в хаотичной гонке. Печально, что 12 болидов всё-таки финишировало впереди финна и отличная возможность вернуться на 10-ое место в Кубке конструкторов была упущена.
Виталий Петров – 16-ый. 5 из 10
Петров провёл несколько хороший гонок, но в этой он явно не блистал – всего за 12 кругов после рестарта гонки к финишу он уступил напарнику целых 17 секунд. Всему виной отсутствие сцепления с трассой…
Педро де ла Роса – 17-ый. 6 из 10
Гонка Педро началась с пит-лейна, но в конце он финишировал рядом с Петровым.
Нараин Картикеян – сход. 5 из 10
После двух проблем с тормозами, которые могли привести к страшной аварии, эта страшная авария всё-таки случилась, в этот раз из-за отказа гидравлики. Вины Нараина тут абсолютно нет.
Тимо Глок – 14-ый. 7 из 10
После неудачной квалификации Тимо провёл хорошую гонку. Он не смог обогнать Ковалайнена, но в конце дистанции не пропустил Переса.
Шарль Пик – сход. 6 из 10
Пик допустил ошибку на старте и пропустил Петрова. Его темп был неплох, но Шарлю явно не хватало KERS для атаки. Проблемы с двигателем стали причиной окончания его гонки.