Тур де Франс-2015: Альтиметрия 7-9 этапы

 10.07. Пятница. Этап 7: Ливаро - Фужер, 190.5 км

  Спринтерский этап с  одним категорийным подъемом 4 категории Кот де Канапвиль (Cote de Canapville, протяженность 1.9 км, перепад высот 90 м, средний градиент 4.7%, максимальный 6%). Ливаро (Livarot, департамент коммуны Кальвадос, регион Нижняя Нормандия) впервые принимает старт этапа Тур де Франс.

   Из Ливаро пелотон направится на юго-запад и через 190 км пересеченного рельефа, изобилующего тягунами и спусками, финиширует в городе Фужер (Fougeres, департамент Иль и Вилен, регион Бретань). Фужер в 2013 году принимал старт этапа Тур де Франс, а финиш этапа проходит в Фужере во второй раз, в первый раз это был финиш командной разделки в 1985 году. На финише гонщиков ждёт небольшой тягун.

  После 7 этапа Тур де Франс-2015 многим чистым спринтерам можно сходить с гонки, так как дальше будут только горы, следующий спринтерский этап состоится в последний день гонки, в Париже. Отчасти к спринтерскому можно отнести ещё и 15 этап. 

 11.07. Суббота. Этап 8: Рен - Мюр-де-Бретань, 181.5 км

   Рен (Rennes, департамент Иль и Вилен, административный центр региона Бретань) принимает старт 8 этапа  Тур де Франс-2015, Большая Петля заглядвает в город в 16-й раз за историю.

  Гонщики отправятся на запад, маршрут проложен по некой синусоиде, которая будет поворачивать то на север, то на юг. На 100-м км маршрута расположена вершина подъема 4 категории Коль дю Мон Бель-Эр (Col du Mont Bel-Air, протяженность 1.5 км, перепад высот 86 м, средний градиент 5.7%, максимальный 7%). Заключительные 15 км маршрута 8 этапа Тур де Франс-2015 идут на север. Финиширует пелотон в Мюр де Бретань (Mur de Bretagne, департамент Кот-д’Армор, регион Бретань), который второй раз в истории Тур де Франс примет финиш этапа.

   На финише 8 этапа ждёт подъем 3 категории Мюр де Бретань (Mur de Bretagne, протяженность 2 км, перепад высот 138 м, средний градиент 6.9%, максимальный 15%), он сразу начнётся с больших градиентов, уже на первом километре средний градиент около 10%, а максимальный достигает 15%, далее выполаживание.

   Скорее всего, на финише мы увидем спринт из небольшой группы генеральщиков, главным фаворитом можно назвать Алехандро Вальверде. В 2011 году победу на Мюр де Бретань одержал победу австралийский гонщик Кэдел Эванс, будущий победитель Тур де Франс-2011. На финише он вырезал спринт из небольшой группы генеральщиков.

 12.07. Воскресенье. Этап 9: Ван - Плюмлек (TTT), 28 км

  Кульминацией первой недели Тур де Франс-2015 станет командная гонка с раздельным стартом протяженностью 28 км. К этому моменту в ногах у гонщиков накопится более 1300 гоночных километров, часть команд останется с неполным составом, часть гонщиков будет преодолевать последствия падений и ушибов, которые, к сожалению, неминуемы на первой неделе гонки.

  Время команды на финише определяется по 5-му гонщику. Организаторы предложили участникам 28 км пересеченной трассы с финишем в некатегорийный подъем. Команды на финише разместятся в пределах 2-х минут.

  Город Ван (Vannes, департамент Морбиан, регион Бретань) в 12 раз принимает этап Тур де Франс. Город Плюмлек(Plumelec, департамент Морбиан, регион Бретань) в 5 раз принимает этап Тур де Франс, в 2008 году победу на финише в тот же подъем одержал Алехандро Вальверде, и облачился в желтую майку лидера. А в далеком 1982 году в этом городе был финиш командной разделки протяженностью в 69 км, которые команда Ti-Raleigh преодолела за полтора часа.

  Но вернёмся разделке 2015 года протяженностью в 28 км. Команды стартуют с интервалом в 5 минут в порядке, основанном на командном зачете после 8 этапа, за исключением команды лидера генеральной классификации, которая выйдет на старт последней. Временной лимит на командной разделке составляет 30%.

   Из города Ван гонщики отправятся на северо-восток в сторону города Плюмлек. Первые 9 км относительно пологие с градиентами от -1% до +3% и несколькими неприятными поворотами. Далее гонщиков ожидает подъем протяженностью в 3.5 км с набором высоты в 105 м. На 10 км маршрута расположена промежуточная отсечка.

 Достигнув вершины подъема, гонщики проедут около 3 км по столу, после чего спуск и с 19 км гонщиков ожидает тягун до 2-й промежуточной отсечки, расположенной на 20.5 км маршрута, после пересечения которого гонщиков ожидает 800 метров со средним градиентом в 5%. Далее немного ровной трассы по "столу" и 4-х километровый спуск до 26 км маршрута.

  На отрезке с 9 км по 26 км дистанции количество поворотов минимально.

  Команды финишируют в некатегорийный подъем Кот де Кадудаль (Cote de Cadoudal со средним градиентом в 6.2%, протяженностью 1. 7км, максимальные градиенты достигают 10%). 

   В этом году на Туре Романдии во время командной гонки на время также преодолевался подъём, от слаженности действий и заданного темпа зависит результат, так как при прохождении подъёма команда может рассыпаться. Напомним, что победителем в TTT на Туре Романдии стала команда Sky, опередившая на доли секунды командуOrica-GreenEdge, третье место тогда заняла команда "Катюша".

  На Критериуме Дофине команды также преодолевали пересеченную разделку, где команда BMC, действующие чемпионы мира в командной гонке с раздельным стартом, одержала победу. Второе место заняла казахстанская команда Астана, уступившая победителю 4 секунды, на 3-м месте испанская команда Movistar. Среди других претендентов выделим команду Тинькофф-Саксо и команду Etixx - Quick Step.

После завершения этапа гонщикам предстоит день отдыха с переездом в Пиренеи.   

 13.07. Понедельник. День отдыха: По